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LA FORMULA E CHAMPIONSHIP, MÁS AMABLE CON EL AMBIENTE

Estos prototipos podrán hacer la transición del automovilismo hacia el futuro, el cual requiere energías alternas para poder conservar el planeta y los recursos existentes en él.

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F1-Verde

Pekín, China.- Pekín recibe la primera competencia de automovilismo profesional en la que los vehículos, que correrán a 220 kilómetros por horano emitirán un solo gramo de contaminantes. Esta serie de 10 carreras denominada FIA Formula E Championship -que se celebrará en sitios como Malasia, Uruguay, Berlín y Londres– promete renovar el interés por las competencias automovilísticas.

Desde mediados de la década pasada, con la preocupación por los gases de efecto invernadero, han aparecido críticas sobre el impacto ambiental de las carreras de Fórmula Uno. Algunos cálculos indican que cada vehícuo puede generar más de 230 toneladas de dióxido de carbono al año, algo que impacta en la percepción de un negocio donde en una tercera parte de sus ingresos proviene de derechos de transmisión por televisión, de acuerdo con el reporte especializado Formula Money.

A raíz de esto, la Federation Internationale de l’Automobile (rectora del automovilismo profesional) otorgó en agosto de 2012 a la empresa Formula E Holdings (FEH) la concesión para crear una nueva categoría de carreras automovilísticas empleando carros eléctricos. “Esperamos que este campeonato se convierta en marco de investigación para el desarrollo de vehículos eléctricos, un elemento clave en el futuro de las ciudades”, dijo en aquel momento Alejandro Agag, director general de FEH.

¿Cómo son los autos? En el tiempo transcurrido desde el anuncio de la creación de la Fórmula E, la empresa se dedicó a diseñar las especificaciones técnicas de los autos y granjearse el apoyo de escuderías y empresas que quisieran sumarse al diseño y manufactura de los vehículos. Con este fin la compañía se alió con McLaren Electronic Systems para desarrollar el motor eléctrico que mueve los vehículos, mientras que el diseño del chasis fue creado por Spark Racing Technology, quien diseñó en conjunto con empresas como Renault y Dallara un vehículo llamado SRT_01E y que será el mismo que usarán las diez escuderías participantes a un costo de 350,000 euros por unidad. Esencialmente, el diseño exterior de los vehículos Formula E es similar a los de Fórmula Uno en tamaño y forma, aunque por dentro las diferencias emergen: en lugar de cilindros, el motor eléctrico usa un juego de electroimanes que al ser activados intermitentemente crean el movimiento giratorio que impulsa las ruedas a una velocidad máxima de hasta 220 kilómetros por hora.

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